三、建筑材料

房屋建筑是PU硬泡的最重要應用領域之一。美國等[敏感詞]的建筑用PU硬泡占硬泡總耗用量的一半左右，是冰箱、冰柜等硬泡用量的一倍以上。世界上很多[敏感詞]對房屋建筑能量消耗都有明確的規定，這促進了硬泡在房屋建筑中的應用。美國建筑用聚氨脂泡沫塑料年消耗量在30萬噸左右，占建筑泡沫市場的65% （其余為聚苯乙烯和酚醛泡沫），占PU硬泡總量的50%左右。

在我國，硬泡已被推廣應用于住宅和辦公樓屋頂的隔熱防水，墻壁的隔熱，冷庫、糧庫等的保溫材料等。噴涂硬泡用于屋頂，外加保護層，兼具隔熱保溫和防水的雙重效果。

金屬面硬質聚氨酯夾芯板，是以阻燃型硬質聚氨酯泡沫塑料（分PU、PIR兩種不同配方）作芯材，以彩色涂層鋼板為面材，通過PU或PIR發泡連續成型而得，又稱復合板材。它集輕質、高強、隔熱、防水、裝飾于一體，是一種易于生產、施工、安裝的多功能新型建筑材料。

目前，國內金屬面硬質聚氨酯夾芯板大量應用于工業廠房、倉庫、體育場館、民用住宅、別墅、活動板房與組合式冷庫等建筑，用作屋面板與墻板。因其質輕、絕熱、防水、裝飾等特性，且運輸（安裝）方便，施工進度快，深受設計、施工與開發商的歡迎。

PU硬泡填充于空心磚中，可制成硬泡填空空心磚，具有較好的保溫效果。還可制成PU硬泡混凝土，這種混凝士塊密度約200kg/m3左右，壓縮強度0.59~0.78MPa， 熱導率約64mW/（m·K），可制成大尺寸建筑構件。

PU硬泡板材可以制作成各種折疊式流動房屋，作為野外臨時，用房。如將10mm厚的PU硬泡的表面覆上聚乙烯，可做成折疊房屋，也可用噴涂PU硬泡制成全PU硬泡球形臨時房屋。

水利設施如混凝土大壩在寒冬施工需采取保溫措施，可在新混凝土表面噴涂PU硬泡作為保溫層。嚴寒地區可采用聚氨酯保溫板作為渠道襯砌的防凍材料，減少凍脹作用對渠道剛性襯砌材料的破壞，確保襯砌的穩定和渠道安全使用。

四、交通運輸及水上材料

除了上述的用于冷藏運輸工具保溫材料外，硬質聚氨酯泡沫塑料還應用于汽車、火車、船舶等交通工具的其他部件。

PU硬泡目前廣泛用于汽車頂篷和內飾件，以前是織物或聚氯乙烯薄膜與聚氨酯軟泡復合而成，目前基本上采用PU硬泡材料，如澆注硬泡、噴涂硬泡、玻璃纖維增強硬泡以及熱成型硬泡片材與裝飾面料的熱壓復合物等。特別是采用開孔性泡沫制成的熱成型復合硬泡，提高了車輛的裝配效率，且強度、尺寸穩定性、隔熱性、吸聲性等都能滿足使用要求。

硬質聚氨酯結構泡沫塑料用于多種汽車部件，如車門板、行李箱蓋板、發動機蓋板等。具有彈性的聚氨酯半硬泡用作汽車減震部件。火車車廂采用PU硬泡進行保溫，效果顯著。

PU硬泡還用于冷藏車、冷藏集裝箱等的絕熱材料，能保證長距離運輸過程中冷凍食品溫度在要求的范圍內。還可用于空調車廂的保溫材料。

硬質泡沫塑料還用于液化氣船及液化氣貯槽等的深冷隔熱材料，氣化率低，比礦棉等保溫效果好得多。

在多年凍土和季節凍土地區修筑鐵路、公路時，必須采取相應的防凍措施，以免路基因凍脹或融沉損壞而造成巨大損失。我國青康公路、青藏鐵路的凍土區已采用硬質聚氨酯泡沫塑料作為路基保溫材料。硬質聚氨酯泡沫塑料在路基上應用的施工方法有鋪粘板材法和現場噴涂法兩種。

閉孔結構的PU硬泡可以用作救生圈的填充料，具有質輕、強度高、耐水等優點。填充式聚氨酯護舷（靠球）是利用輕質韌性高彈性泡沫作為緩沖介質的輕型漂浮護舷系統，比充氣護舷有更好的吸能性，輕巧靈活，廣泛應用于游艇、小型船只、海軍船只等的船靠船作業。